深中通道（深中大桥） ，位于珠江三角洲伶仃洋海域，是连接广东深圳、中山、广州南沙区的跨海通道，为双向八车道，主线设计速度为100千米/小时。

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深中通道集“桥－岛－隧－水下互通”于一体，东起深圳宝安国际机场，西至中山翠亨东互通，总长约24千米，连接“深莞惠”和“珠中江”两大城市群。

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深中通道北距虎门大桥约30千米，南距港珠澳大桥约31千米，是环珠江口A字形交通网络骨架的关键一横。环珠江口A字形交通网，其中顶点在虎门大桥，中间一横是深中通道，下面一横是港珠澳大桥。虎门大桥以北还有黄埔大桥和南沙大桥，有时候也将这两座桥作为A字形顶点。

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深中通道东人工岛位于深圳宝安机场南侧，面积约34.4万平方米，与陆地高速公路网相连，西与深中隧道相接。海底隧道长6845米，最深约海拔-39米。

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西人工岛呈菱形，面积约13.7万平方米，是海底隧道与跨海大桥的转换点。

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深中通道桥梁总长约17千米，从西人工岛往西是深中大桥，长2826米，主跨伶仃洋大桥长1666米，桥面高91米，主塔高270米。

深中大桥往西是非通航孔桥，长约13千米。再往西是万顷沙互通，向北可至广州南沙新区；向西是中山大桥，长1170米，主跨长580米，西侧是中山的翠亭新区。

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深中通道开通后，深圳至中山的车程，从两小时缩短到30分钟，进一步加快推动粤港澳大湾区融合发展

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在深中通道通车同时，桥面穿梭巴士同步开通，深中通道旅游集散中心与深圳机场客运站之间，实行24小时不间断往返穿梭，单程约26千米，行程约20分钟。深圳与中山之间也实现公交直达，有两条线路，“博览中心—前海湾地铁站”，距离约60千米，行程约1小时；“翠亨新区—前海湾地铁站”，距离约为45千米，预计行程约45分钟。深圳机场中山航空港也同步启用，从中山市博览中心往返深圳机场的巴士快线，单程约50分钟。

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【深圳】

 北上广深，“深”即深圳。深圳位于广东南部，地处珠江口东岸，北邻东莞、惠州，南隔深圳河与香港相望，市中心纬度是北纬22°32′29″。深圳面积约1997平方千米，香港于1997年回归，两个数字或许是巧合。

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深圳自1979年成立，1980年设立经济特区以来，其发展速度之快让世界瞩目。1979年，深圳常住人口约31.4万。2022年，深圳常住人口约1766.2万。深圳本地人口极少，除了广东人，湖南人、湖北人、江西人占比很大。

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1979年，中国大陆（不含中国港澳台地区）GDP总量排行前五名分别是江苏、上海、山东、辽宁、广东。十年后的1989年，广东超越江苏到中国GDP总量第一，从此独孤求败。

1979年，深圳GDP是2亿，上海是286亿，深圳是上海的1/143。到了2022年，上海GDP总量仍是中国大陆第一，深圳已超过上海的七成。如果算人均GDP，深圳（18.44万）已经超越上海（17.94万）。

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中国高铁发展迅速，如果把中国比作一列高铁，广东无疑是车头，深圳则是车头中的发动机，驱动着广东乃至全国的经济。

【中山】

中山市位于广东省中南部，地处珠江口西岸，北接广州、佛山市，西邻江门、珠海，东南连珠海，东隔珠江口伶仃洋与深圳、香港相望，市中心纬度是北纬22°31′0″。

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中山面积约1781平方千米，常住人口约445.82万（2023年）。

1925年前，中山称香山。1925年，孙中山去世，他的故乡是香山县翠亨村，香山县更名为中山县。1983年，中山升格为地级市。

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深中通道通车后，中山半小时可到深圳，一小时可达粤港澳大湾区所有城市，中山的发展前景可期。